民國52年9月1日，花蓮港開放成為國際港，當天舉行各項慶祝典禮及活動並簡介花蓮港，分4項敍述： （1）黃杰主席聽取簡報及參加花崗山慶祝大會。當上午10時30分，台灣省政府主席黃杰先到花蓮港務大樓聽取基隆港務局局長曹開謀的花蓮港擴建與開放國際港簡報，接著到花崗山參加「花蓮各界慶祝開放國際港大會」。黃主席向3萬多民眾發表演說，勉勵各界人士配合政府計畫全力開發東部，促進本省經濟繁榮。慶祝大會還安排了海軍儀隊表演精彩的花式操槍。 （2）工商展覽會。為慶祝國際港的開放，花蓮還舉辦了工商展覽會，展品大多是本省東部產品，如：鳳梨、乳製品、手工藝品、大理石加工品等，深受各界人士重視。大家認為這些精巧的工藝品未來應大量生產以賺取外匯。（拍攝展品包括罐頭、鐵鏟等工具、農機、仿古陶瓷、藤器、大理石藝品等。） （3）開港典禮。下午3時30分，黃杰主席主持在花蓮港務大樓舉行的開港典禮，他於會中讚揚工程人員的成就，並說明國際港開放會帶給投資者極大的利益。行政院副院院長王雲五在會中致詞勉勵地方人士共同努力讓東部的經濟建設一直向前邁進。交通部部長沈怡、美援公署代理署長恩士德亦先後致賀詞。接著，王副院院長在港務大樓前主持剪綵，自此後花蓮港和高雄、基隆二港鼎足而立，對開發東台灣的資源、促進東台灣的繁榮負起重要的使命。此時成千上萬的民眾湧入港區參觀美國海軍「馬歇爾」軍艦及我海軍「十七」號軍艦。花蓮阿美族山胞在碼頭表演山地歌舞招待來賓。 （4）花蓮港簡介。花蓮港建於民國20年，當時的設施只能供3千噸海輪進出停靠，且在抗戰時期遭受破壞。台灣光復後，政府積極進行復工工程，現已有深水碼頭640公尺長，可停泊萬噸級的巨輪，並有淺水碼頭2百公尺，可停靠漁船和登陸艇。花蓮港的出口物資大部分為木材、砂糖、肥料，進口則以煤炭、水泥為主。今後各級船隻會進出本港，因為東部海上交通發達當然會幫助貨暢其流、漁業產量增加、地價增值，社會繁榮，讓本省濟經發展帶來光明遠景。