台灣是典型的海島經濟環境，造船工業的發展不僅可以促進經濟起飛，而且對國防建設也具有很大的貢獻。 台灣的造船工業近10年來在政府大力推動下，已有了很好的基礎，政府為了更進一步發展我國經濟，毅然推到十大建設，而中國造船廠就是最先完成的十大建設之一。 具有現代化設備和技術的中國造船廠已開始建造超級油輪，它的作業程序是合乎國際水準。 首先鋼板在使用以前要用燠熱機除去濕氣和油汙，用噴砂機除去鐵鏽，再用自動油漆機噴上一層保護油漆。接著把設計繪製好的施工藍圖和尺寸交給放樣間，利用人工和電腦做成樣本和尺寸圖表，然後在鋼板上用電子照相烙樣，作業人員在根據鋼板上的烙樣圖形就可利用自動割切機割出各種形狀。 割切以後的重要工作則是利用銲接加以組合，依照由小而大、由點而繁的順序，組合成一個個的組體。當更大的組合體完成以後，再用拖車運到船屋或船台去安裝。而和船體施工同時進行的是艤裝工廠工作，所謂艤裝就是除了船體和動力之外的其他設備，像各種形式的管子就是艤裝裡的1種。 過去台灣造船公司曾先後建造了許多10萬噸級以上的船隻，深受好評，而現在則擁有世界第2大船屋的中國造船廠，承造1艘外國訂購的44萬5千噸的巨大郵輪，由於這一支勝力軍的加入，使我國造船工業邁進了新的旅程。
資料來源：典藏台灣
台灣是典型的海島經濟，發展造船工業不僅可以促進經濟起飛，對國防建設也非常重要。 台灣的造船工業在政府的大力推動下，已有了很好的基礎。為了更進一步發展我國經濟，毅然推動十大建設，而中國造船廠（今台灣國際造船股份有限公司）就是最先完成的十大建設之一。具現代化設備和技術的中國造船廠，現已開始建造超級油輪，作業程序合乎國際水準。首先，鋼板在使用前要用預熱機除去濕氣和油汙，用噴砂機除去鐵鏽，再用自動油漆機噴上保護漆。接著，把設計繪製好的施工藍圖和尺寸交給放樣間，利用人工和電腦做成樣板和尺寸圖表，在鋼板上用電子照相烙樣，作業人員就可利用自動割切機，切割出各種形狀。割切後則要利用銲接加以組合，依照由小而大、由點而繁的順序，組合成一個個的組體。當更大的組合體完成以後，再用拖車運到船屋或船台安裝。和船體施工同時進行的是艤裝工廠工作，所謂艤裝就是除了船體和動力之外的其他設備，像各種形式的管子就是艤裝裡的一種。過去台灣的造船公司曾先後建造了許多10萬噸級以上的船隻，深受好評。而現在擁有世界第2大船塢的中國造船廠，正在製造一艘國外訂購的44萬5千噸的巨大郵輪，更使我國造船工業邁進新的旅程。
資料來源：臺灣影視聽數位博物館
